Barbe-noire était peut-être pas si mauvais navigateur que ça.

https://m.youtube.com/watch?v=4LYLWtHvFGg

Merci
Il n'a pas pris un bon "pied de pilote",expression marine.
En parlant de pied, c'était bien la Concondre,construit en France donc en pied français.
Après la prise de ce navire négrier par Barbe noir, il a été rebaptisé "la revanche de la reine Anne"
Reportage du même tonneau que ceux de Thalassa sur la Natière à St Malo.

Et sur les pirates, et pour les amateurs de GN,...
visiteur de l'histoire
et depuis Dinan 1717

C'est quoi un "bon pied de pilote"?

Euthanasor a écrit:C'est quoi un "bon pied de pilote"?

Ah oui
Comme tu le sais, le pilote est le responsable de la navigation. cf. lien précédent
Il connaît la zone ou interprète les cartes.
il lit la hauteur d'eau d'un passage sur la carte par rapport au zéro des cartes marines(basse mer coef 120)
Lorsqu'il y a un marnage, il corrige  hauteur d'eau selon heure et coef marée
Selon le tirant d'eau du navire, il sait s'il peut passer et à quelle heure.
ll faut ajouter  une hauteur de sécurité="pied de pilote"

J'ai ajouté "bon" car ces bancs de sable bougent beaucoup.
C'est le cas aussi avec une bonne houle.

Oui mais puisque là, il est suspecté d'avoir délibérément échoué son navire?

Euthanasor a écrit:Oui mais puisque là, il est suspecté d'avoir délibérément échoué son navire?

Oui. Oui. Mais pour l'équipe et tout enquêteur, il peut avoir fait de bonne fois, une erreur de pilotage.
Autrement en sabordant son navire, son équipage aurait pu lui faire la peau.